行業動態

您當前位置︰河北冀電康機電設備有限公司 >> 新聞動態 >> 行業動態 >> 瀏覽文章

柴油發電機組有哪些錯誤的啟動方式

最後更新時間︰2018/4/22 17:01:56 - 閱讀次數︰
  一、無水啟動或驟加沸水啟動
  柴油發電機起動後如無冷卻水,會使氣缸組件、缸蓋和機體等零部件溫度急劇升高,此時再加注冷卻水,會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。
  但是,如果啟動前向冰冷的機體內驟加100℃左右的沸水,同樣會激裂缸蓋、機體和缸套等零部件,應待水溫降至60-70℃時再加入。
  二、加大油門啟動
  柴油發電機組啟動時不要加油門。一般將油門放置到怠速位置上即可。但很多人為了能使柴油發電機組快點啟動,啟動前或啟動過程中猛加油門。這種做法的危害是︰
  1.浪費燃油。多余的柴油會沖刷缸壁,使活塞、活塞環與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果;氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。
  2、柴油機大油門啟動後,轉速可能升高很快,這會對運動部件造成較大的損壞(加劇磨損或造成拉缸等故障)。
  三、強力冷態拖車啟動
  柴油發電機在冷車狀態下、機油粘度較高的情況下強行拖車起動,會加劇柴油機各運動件之間的磨損,從而降低柴油機的使用壽命。
  四、不按季節換用機油和燃油
  在天氣寒冷的季節,如果不及時改換粘度低的機油和燃油,發電機就很難起動或根本不能啟動。即使是強行啟動成功,也可能對柴油發電機造成無法估量的損傷。
  五、明火烘烤油底殼
  強火噴烤油底殼,易造成油底殼局部變形或油底殼內的機油變質。因此,加熱油底殼內的機油應使用專用的加熱器(或蒸汽)加熱,與此同時緩慢轉動油軸,讓機油均勻受熱,使各部位都得到潤滑。
  六、進氣管處引火起動
  如果在柴油發電機進氣管處引火起動,會使物質燃燒產生的灰燼及硬雜物吸進氣缸,易造成進、排氣門關閉不嚴並拉傷氣缸。
  七、長時間使用電熱塞或火焰預熱器
  電熱塞或火焰預熱器的發熱體都為電熱絲,其耗電量和發熱量都很大,長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池,同時也可燒壞電熱絲。
  所以,電熱塞每次連續使用的時間不可超過1min,火焰預熱器每次連續使用的時間要控制在30s以內。
  八、直接將機油加入氣缸
  將機油加入氣缸,雖可起到密封增壓增溫的作用,便于發電機冷機起動,但機油不能完全燃燒,易產生積碳,使活塞環的彈性減弱,氣缸的密封性能下降。
  此外,還會加速氣缸套的磨損,導致發電機的功率下降,使起動更加困難,所以不能直接將機油加入氣缸。
  九、直接將汽油灌入進氣管
  汽油的燃點較柴油低,比柴油先燃燒。因此直接將汽油灌入進氣管,會使柴油發電機工作粗暴而產生強烈的敲缸現象,嚴重時還可發生柴油機反轉。
  十、忌長時間連續起動
  柴油機上的起動電機是在低電壓、大電流的情況下工作的,長時間使用會損壞蓄電池。其連續工作的時間不得超過10s;一次起動不行,應隔15s再起動。
  十一、過度使用乙醚
  乙醚可以有效的提高柴油機的啟動性能。但過度使用乙醚,會造成柴油機氣缸組件、氣缸蓋等的異常損壞。同時也會大大縮短柴油發電機組的使用壽命。
本信息來源于︰河北冀電康機電設備有限公司 當前網址︰/20180422/5256917370.html
關鍵字︰發電機回收,石家莊發電機出租,石家莊發電機租賃

產品展示

55彩票.com | 下一页